Gereviseerd Chevr. 364/6,0 Longblok 01-07 - USA Engines B.V.
Gereviseerd Chevr. 364/6,0 Longblok 01-07

Gereviseerd Chevr. 364/6,0 Longblok 01-07

€ 4073.42  
Prijs per stuk / Including VAT / Excluding Corecharge

Gereviseerd GM 364 CID / 6.0 liter V-8 longblok voor bouwjaar 01-07. Met geharde zetels en LPG kleppen

  • Fabrikant
    Waynes
  • Leveromvang
    longblok
  • Merk
    GM
  • Bouwjaar
    2001 - 2006
-Doordat motorblokken worden ingekocht met dollars zijn deze uitgesloten van het retourrecht
Gereviseerd GM 364 CID / 6.0 liter V-8 longblok voor bouwjaar 01-07. Met geharde zetels en LPG kleppen [Rebuilt GM 364 CID / 6.0 liter V-8 longblock. Years: 01-07. All new valves and propane seats.]
REVISIE.
Het reviseren van een motor bestaat uit de volgende stappen:

BLOK
-demontage & reinigen oude motor incl. alle onderdelen
-controle op scheurvorming (magnafluxen), gaafheid, rechtheid en maatvoering
-boren van de cilinders op de eerstvolgende overmaat
-zonodig lijnboren van de hoofdlagers
-vlakken van de dekken
-schoonsnijden van alle draadgaten
-schoonborstelen en -spuiten van alle oliekanalen

KRUKAS
-controle op rechtheid, gaafheid, scheuren en maatvoering; zonodig vervangen
-slijpen krukas op de eerstvolgende ondermaat
-schoonborstelen en spuiten van de oliekanalen
-zonodig monteren van een "sleeve" op het keerringloopvlak

DRIJFSTANGEN
-reinigen van de drijfstang
-controle op rechtheid, scheuren en beschadigingen, en maatvoering
-demonteren lagerkap
-vlakken van kap en drijfstang
-monteren van de lagerkap en honen van de hoofdboring
-zo nodig inpersen van een nieuw top end lager

NOKKENAS
-controle op rechtheid, gaafheid, scheuren en maatvoering; zonodig vervangen
-slijpen van de nokkenas

CILINDERKOP(PEN)
-controle op rechtheid, gaafheid, scheuren en maatvoering; zonodig vervangen
-koppen vlakken
-monteren van nieuwe klepgeleiders
-ruimen van de nieuwe klepgeleiders
-monteren van nieuwe "stellite" (=LPG geschikt) uitlaatklepzittingen
-zonodig vervangen van ingeslagen en/of gescheurde inlaatklepzittingen
-frezen van alle klepzetels
-controle op rechtheid van de klepstelen en maatvoering; vervangen van slechte kleppen & slijpen van de goede kleppen.
-testen van de klepveren & vervangen van slechte veren
-schoonsnijden van alle draadgaten
-monteren van kleppen en veren
-vacuumtest op alle poorten (om te controleren of alle kleppen goed sluiten)

KLEPBEDIENINGSMECHANISME
-controle van stoterstangen op rechtheid en slijtage
-vervangen van kromme of versleten stoterstangen
-controle van tuimelaars, assen en bijbehorende delen op slijtage; vervangen van versleten delen
-controle van alle bouten op gaafheid & rechtheid. Vervangen van slechte bouten. Vervangen van Rekbouten door nieuwe bouten.

OPBOUW
Voor opbouw wordt het blok nogmaals gereinigd.
Daarna wordt de motor opgebouwd met bovengenoemde gereviseerde onderdelen en de volgende nieuwe delen:
-nieuwe zuigers (Silvolite)
-nieuwe zuigerveren (Hastings)
-nieuwe lagers (Clevite Trimetal)
-nieuwe pakkingen (Felpro of Victor Reinz)
-nieuwe lifters (Melling)
-nieuwe distributieset (Cloyes)
-nieuwe nokkenaslagers (Durabond)
-nieuwe vriesdoppen en pluggen (Pioneer)
-spuiten van het blok met zwarte motorlak
TESTEN
de opgebouwde motor wordt op een zogenaamde spintester geplaatst.
Hier wordt het volgende gecontroleerd:
-oliedistributie (komt de olie overal)
-compressie van alle cilinders
-gelijkmatig rondlopen (geen "zware" punten)
-dichtheid van alle koelkanalen d.m.v. een vacuumtest

VERZENDGEREED MAKEN
-alle blanke delen worden behandeld met een conserveringsmiddel.
-de motor wordt voorzien van een hijsoog en ingepakt een stevige plastic zak
-in de plastic zak wordt ook een nieuwe oliepomp meegeleverd. Deze is niet gemonteerd om schade te voorkomen.
-de motor wordt in deze zak op een houten frame gemonteerd en daarop vastgezet met stalen strips.
-testresultaten, instructie voor in bedrijf nemen, en een identificatielabel worden aan de motor gehangen
-de motor wordt met frame en al stevig ingeseald in rekfolie.
-bij de motor wordt een pakkingset geleverd met alle pakkingen voor het monteren van de aanbouwdelen.

De core charge op dit product bedraagt € 786,50.

Bij het afrekenen betaalt u ook de core charge ("statiegeld"). Dit krijgt u terug bij het inruilen van een soortgelijk reviseerbaar* blok/kop/krukas.

*: Zie de statiegeldvoorwaarden

Artikelnummer
800410
Voorraad
1 stuk
Fabrikant
Waynes
Conditie
Gereviseerd
Leveromvang
longblok
Vermogen (PK)
0
Motorcode
0
Bouwwijze
V-8
Motorfamilie
Chevrolet Small Block V8 Gen 3
Merk
GM
Inhoud - CID
364
Inhoud - Liter
6.0
Statiegeld
786.50
Bouwjaar
2001 2002 2003 2004 2005 2007 2006
  • Levering uit voorraad.
  • Van lagerschaal tot motorblok.
  • Motoren van 1960 tot nu.
  • LPG geschikt.