Chevrolet V8 motor | Chevrolet Long Block | USAengines
Gereviseerd Chevrolet 327 Longblok + LPG 1968-1969

Gereviseerd Chevrolet 327 Longblok + LPG 1968-1969

€  5,762.35,-  
Prijs per stuk / Incl. BTW / Exclusief Corecharge
  • Artikelnummer
    800294
  • Beschrijving

    Gereviseerd Chevrolet 327 CID / 5.4 liter V-8 longblok voor bouwjaar 1968-1969 ISO: 68-74. Grote krukastappen. Nieuwe kleppen, veren en schotels.

  • Voorraad
    3 stuks
  • Prijs excl. Core Charge
    € 5,762.35,-
  • Core Charge
    € 907.50,–
  • Retourrecht
    Nee
  • Eenheid
    Stuk

Gereviseerd Chevrolet 327 CID / 5.4 liter V-8 longblok voor bouwjaar 1968-1969 ISO: 1968-1974. Grote krukastappen. Nieuwe kleppen, veren en schotels.

Rebuilt Chevrolet 327 CID / 5.4 liter V-8 longblock. Years: 1968-1969 ISO: 1968-1974. Large journals. All new valves, springs & retainers.

Generalüberholter Chevrolet 327 CID / 5,4-Liter-V8-Longblock für das Jahr 1968-1969 ISO: 1968-1974. Große Kurbelwellenzapfen. Neue Ventile, Federn und Teller.


REVISIE
Het reviseren van een motor bestaat uit de volgende stappen:

BLOK
- demontage & reinigen oude motor incl. alle onderdelen
- controle op scheurvorming (magnafluxen), gaafheid, rechtheid en maatvoering
- boren van de cilinders op de eerstvolgende overmaat
- zo nodig lijnboren van de hoofdlagers
- vlakken van de dekken
- schoonsnijden van alle draadgaten
- schoon borstelen en -spuiten van alle oliekanalen

KRUKAS
- controle op rechtheid, gaafheid, scheuren en maatvoering; zo nodig vervangen
- slijpen krukas op de eerstvolgende ondermaat
- schoon borstelen en spuiten van de oliekanalen
- zo nodig monteren van een "sleeve" op het keerringloopvlak

DRIJFSTANGEN
- reinigen van de drijfstang
- controle op rechtheid, scheuren en beschadigingen, en maatvoering
- demonteren lagerkap
- vlakken van kap en drijfstang
- monteren van de lagerkap en honen van de hoofdboring
- zo nodig inpersen van een nieuw top end lager

NOKKENAS
- controle op rechtheid, gaafheid, scheuren en maatvoering; zo nodig vervangen
- slijpen van de nokkenas

CILINDERKOP(PEN)
- controle op rechtheid, gaafheid, scheuren en maatvoering; zo nodig vervangen
- koppen vlakken
- monteren van nieuwe klepgeleiders
- ruimen van de nieuwe klepgeleiders
- monteren van nieuwe "stellite" (=LPG geschikt) uitlaatklepzittingen
- zo nodig vervangen van ingeslagen en/of gescheurde inlaatklepzittingen
- frezen van alle klepzetels
- controle op rechtheid van de klepstelen en maatvoering; vervangen van slechte kleppen & slijpen van de goede kleppen.
- testen van de klepveren & vervangen van slechte veren
- schoonsnijden van alle draadgaten
- monteren van kleppen en veren
- vacuumtest op alle poorten (om te controleren of alle kleppen goed sluiten)

KLEPBEDIENINGSMECHANISME
- controle van stoterstangen op rechtheid en slijtage
- vervangen van kromme of versleten stoterstangen
- controle van tuimelaars, assen en bijbehorende delen op slijtage; vervangen van versleten delen
- controle van alle bouten op gaafheid & rechtheid. Vervangen van slechte bouten. Vervangen van rekbouten door nieuwe bouten.

OPBOUW
Voor opbouw wordt het blok nogmaals gereinigd. Daarna wordt de motor opgebouwd met bovengenoemde gereviseerde onderdelen en de volgende nieuwe delen:
- nieuwe zuigers (Silvolite)
- nieuwe zuigerveren (Hastings)
- nieuwe lagers (Clevite Trimetal)
- nieuwe pakkingen (Felpro of Victor Reinz)
- nieuwe lifters (Melling)
- nieuwe distributieset (Cloyes)
- nieuwe nokkenaslagers (Durabond)
- nieuwe vriesdoppen en pluggen (Pioneer)
- spuiten van het blok met zwarte motorlak

TESTEN
De opgebouwde motor wordt op een zogenaamde spintester geplaatst. Hier wordt het volgende gecontroleerd:
- oliedistributie (komt de olie overal)
- compressie van alle cilinders
- gelijkmatig rondlopen (geen "zware" punten)
- dichtheid van alle koelkanalen d.m.v. een vacuumtest

VERZENDKLAAR MAKEN
- alle blanke delen worden behandeld met een conserveringsmiddel.
- de motor wordt voorzien van een hijsoog en ingepakt een stevige plastic zak
- in de plastic zak wordt ook een nieuwe oliepomp meegeleverd. Deze is niet gemonteerd om schade te voorkomen.
- de motor wordt in deze zak op een houten frame gemonteerd en daarop vastgezet met stalen strips.
- testresultaten, instructie voor in bedrijf nemen, en een identificatielabel worden aan de motor gehangen
- de motor wordt met frame en al stevig ingeseald in rekfolie.
- bij de motor wordt een pakkingset geleverd met alle pakkingen voor het monteren van de aanbouwdelen.

    Bouwjaar
  • 1968
  • - 1974
    Bouwwijze
  • V-8
    Fabrikant
  • Waynes
    Inhoud - CID
  • 327
    Inhoud - Liter
  • 5.4
    Leveromvang
  • longblok
    LPG geschikt
    Merk
  • Chevrolet
    Motorcode
  • 0
    Motorfamilie
  • Chevrolet Small Block V8 Gen 1-1
    Vermogen (PK)
  • 0
  • Levering uit voorraad.
  • Van lagerschaal tot motorblok.
  • Motoren van 1960 tot nu.
  • LPG geschikt.
  • Snelle levering