Nokkenas & kleppentrein

Bijna alles wordt tegenwoordig electrisch of hydraulisch aangestuurd, maar de kleppen in een verbrandingsmotor worden nog steeds mechanisch aangestuurd - door de nokkenas en het klepbedieningsmechanisme, in jargon: de kleppentrein (valve train). Die nokkenas zit tegenwoordig meestal op de cilinderkop - een bovenliggende nokkenas-, maar bij veel populaire V8 motoren zit hij nog steeds in het blok - een zogenaamde onderliggende nokkenas. En dat biedt diverse voordelen: je hebt maar 1 nokkenas nodig en de motor blijft een stuk compacter. USA Engines heeft een stelling vol met nokkenassen, stoters, stoterstangen, tuimelaars en distributiesets. lees meer